Média d'actualité Politique, Économique, Sociale et Internationale
Dans le contentieux relatif à la carrière granitoïde de Bakamba qui l’opposait à la SGTP Mines, le chinois sinohydro a finalement été désavoué. Comme on pouvait s’y attendre, au regard de la solidité de son dossier, l’entreprise du capitaine d’industrie Hervé Patrick Opiangah conserve le permis d’exploitation qu’elle aurait pu perdre du fait d’un arrangement indu entre l’entreprise chinoise et le gouvernorat du Haut-Ogooué.
Matière première prisée du secteur avicole et naguère accessible sur le plan local, l’alvéole produite à l’usine de la Sogada sera bientôt disponible sur le marché gabonais. Une véritable bouffée d’oxygène pour les commerçants des œufs dont les coûts seront nécessairement revus à la baisse du fait d’un approvisionnement local.
Ce vendredi Hervé Patrick Opiangah a présenté à la presse la future usine de fabrication d’alvéoles de la Société gabonaise de développement agricole. Ce nouveau-né de la galaxie HPO Groupe et associés, aura pour ambition de soutenir le développement de la production avicole de la Sogada et de participer activement à la lutte contre la vie chère.
Vingt-quatre heures après le déclenchement de l’affaire de la carrière de Bakamba que le chinois Sinohydro a illégalement tenté de s’y approprier au détriment de la SGTP Mines, le ministre de tutelle a convoqué toutes les parties à une réunion aux fins d’y faire la lumière. Elvis Ossindji, dont le nom a été cité dans ladite affaire, a signifié qu’il n’a jamais signé un permis d’exploitation de la carrière querellée à Sinohydro et que cette dernière demeure, sans contestation aucune, la propriété de la SGTP Mines.
En déplacement ce lundi à Meyang dans la commune de Ntoum, le ministre de l’Agriculture à l’invitation du capitaine d’industrie Hervé Patrick Opiangah a visité le complexe industriel de la Société gabonaise de développement agricole ( Sogada ). Surpris agréablement par l’ampleur du projet, Charles Mve Ella qui a souligné la fierté qui est la sienne à l’idée de visiter une exploitation gabono-gabonaise a notamment reconnu que la Sogada se doit d’être accompagnée en ce qu’elle s’inscrit dans la droite ligne de la vision de président de la République Ali Bongo Ondimba.
Malgré une réduction de 30% de subvention accordée par l’Etat, la Société gabonaise de raffinerie (Sogara) continue d’afficher de belles performances. En effet, au 1er trimestre de l’année en cours, le chiffre d’affaires de l’entreprise s’établit à 132 milliards de Fcfa. Cette embellie s’inscrit dans la continuité de l’année précédente, où l’entreprise avait connu une hausse de 127 % de son chiffre d’affaires.
Le Président directeur général d’Afrijet Marc Gaffajoli continue de mettre en place sa politique initiée depuis la crise de la Covid-19 visant à faire de sa compagnie, l’un des leaders de l’aviation sur le continent africain. C’est la matérialisation de cette ambition qui a conduit Afrijet à confier la maintenance de ses tout nouveaux ATR à la société canadienne Pratt & Whitney.
Une nouvelle gamme de billets et de pièces de monnaies entrera en vigueur dans le zone Cemac à compter du 01 er janvier 2023. Des sources rapportent qu’une nouvelle pièce de 250 Fcfa sera injectée sur le marché, alors que les unités monétaires de 1, 5 et 10 Fcfa, moins présentes lors des transactions actuelles, seront finalement retirées.
Début mai à Brazzaville, la République du Congo a procédé au premier décaissement d’un montant de 3,9 milliards FCFA pour la reprise des travaux du tronçon Ndende-Dolisie dont la fin est prévue en décembre 2022.
La question du développement de la route est une question préoccupante pour le Gouvernement Gabonais. A l’instar de la Transgabonaise, les travaux de la route Port-Gentil-Omboué ne sont toujours pas livrés, 7 ans après le début du chantier
Commentaires récents